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噸袋/集裝袋設計中應注意的幾個問題
來源：www.hexinzhanghao.com 發布時間：2023/2/13 16:35:16
噸袋/集裝袋設計中應注意的幾個問題
隨著國際市場對集裝袋需求的不斷增加，我國集裝袋出口進一步增加。同時，國際市場對集裝袋產品的質量要求越來越嚴格，如何提高集裝袋產品的強度，合理選材，合理匹配工藝，如何在執行標準的前提下，結合企業實際設計出高質量的集裝袋，是集裝袋生產企業的重要課題。
依據和原則
集裝袋的設計需要嚴格執行GB/T 10454-2000標準，確保包裝好的出口貨物在裝卸、運輸和儲存過程中完好無損。集裝袋的設計要考慮以下四點，即安全、保管、實用、密封。
安全性
主要指集裝袋的強度。在設計時，要考慮包裝體積、裝載重量和包裝單位(件數)，以及運輸的距離、搬運次數、使用什么樣的運輸工具和方式。GB/T 10454-2000中嚴格規定了集裝袋基布和吊帶的技術指標要求。從安全角度來說，明確了集裝袋結構全部是底掛結構，安全系數需要達到1: 6。
保管
在設計集裝袋時，要充分考慮客戶使用集裝袋的具體方式和方法，如吊裝、運輸方式、裝載物料的性能等。另外還要考慮包裝的商品是否是食品，保證對包裝的食品沒有不良影響。
密封性
不同的包裝材料有不同的密封要求。比如粉末或有毒物質以及怕污染的物品，對密封性能要求非常嚴格；容易受潮或發霉的特殊材料對氣密性也有特殊要求，所以在設計集裝袋時，要注意底布層壓工藝和縫紉工藝對氣密性的影響。
集裝袋設計時應注意的問題
首先要明確所裝貨物的重量，根據物料的比重來確定集裝袋的容積。還要看裝載的物料是不是尖銳堅硬的塊狀物料。如果是這樣的話，集裝袋設計中時基布的選材就要厚一點，反之可以薄一點。在實際設計中，載重500kg的集裝袋用基布一般為(150-170) g/m2，基布的縱橫向抗拉強度為(1470-1700) n/5 cm，伸長率為20%-35%。載重1000kg以上的集裝袋，基布一般為(170-210) g/m2，基布的縱橫向抗拉強度為(1700-2000) n/5 cm，伸長率為20%-35%。
提高單絲強度
要保證底布的強度，就要提高長絲的抗拉強度。扁絲的相對強度應在0.4N/tex以上，延伸率應為15%-30%。在實際加工中，需要嚴格控制填充母料的用量，一般在2%左右。如果加入太多母料，或者加入回收料，基布的強度會降低。因此，應嚴格控制原材料質量，選擇正規廠家生產的熔融指數達到標準的拉絲原材料。
善用吊帶材料
在集裝袋的設計中，吊帶材料非常重要。標準明確規定了1:6的安全系數。在實際設計中，首先要考慮縫紉過程中吊帶強度的損失；二，要考慮吊裝方式。比如載重500kg的集裝袋，吊索一般為(50-60) g/m，拉力為(1300-1800)n/m；一般載重1000kg的集裝袋選用(60-75) g/m，張力為(1800-2000) n/m，所以吊索需要滿足編織密度的要求。此外，在設計吊索時，可以使用兩個環和四個環來增加抗拉強度。
添加添加劑延長使用壽命
為了提高集裝袋在陽光照射下的抗老化能力，在扁絲拉絲過程中要添加一定量的抗紫外劑和穩定劑。根據集裝袋試用期(半年或一年)的長短確定添加量，一般在(0.1-3)%之間。有的企業添加穩定劑、抗紫劑等添加劑制成的抗老化母粒，效果也很好。
結構設計
在設計集裝袋結構時，國標規定的腰箍強度是基布的2倍以上，但實際設計效果并不好，因為基布與腰箍強度不一致，基布先開裂。在設計上，腰帶和基布的強度相同，可以避免這個問題。
縫紉工藝設計
除了標準規定的縫紉要求外，還應考慮縫紉線的耐老化性和縫紉對基布拉伸強度的影響。包裝粉狀、有毒、污染物料時，首先要解決密封問題。所以在實際設計中，選擇粗線細針或者用無紡布與基布縫合，提高密封性。另外，在縫制集裝袋時，要求選用強度在18ks以上的聚酯線，以保證縫制強度符合標準。
進、出口設計標準
規定進、出口基布的縱橫向抗拉強度≥ 828 n/50 mm，但實際操作中由于出口壓力大，進氣口的強度可以更高，也可以更低，所以一般采用復合膜基布(90-100) m2。
其他因素
在實際設計過程中，沒有出料口結構的集裝袋一般都能滿足標準規定的安全系數要求。而帶有出料口的集裝袋的強度不能滿足標準要求，這就要求在設計時要考慮底部開口的強度，比如增加袋底基布的厚度，增加出料口的加強布，就可以解決這個問題。
在實際設計過程中，要綜合考慮各項指標，不斷完善工藝設計，加強技術創新，采用新材料、新工藝、新方法，尋求設計中的較佳方案，確保設計質量。
隨著國際市場對集裝袋需求的不斷增加，我國集裝袋出口進一步增加。同時，國際市場對集裝袋產品的質量要求越來越嚴格，如何提高集裝袋產品的強度，合理選材，合理匹配工藝，如何在執行標準的前提下，結合企業實際設計出高質量的集裝袋，是集裝袋生產企業的重要課題。
依據和原則
集裝袋的設計需要嚴格執行GB/T 10454-2000標準，確保包裝好的出口貨物在裝卸、運輸和儲存過程中完好無損。集裝袋的設計要考慮以下四點，即安全、保管、實用、密封。
安全性
主要指集裝袋的強度。在設計時，要考慮包裝體積、裝載重量和包裝單位(件數)，以及運輸的距離、搬運次數、使用什么樣的運輸工具和方式。GB/T 10454-2000中嚴格規定了集裝袋基布和吊帶的技術指標要求。從安全角度來說，明確了集裝袋結構全部是底掛結構，安全系數需要達到1: 6。
保管
根據用戶的使用條件，合理選擇材料，合理工藝配比。比如塑料材料在太陽暴曬下的抗老化能力是決定集裝袋質量的一大指標，也是集裝袋實際使用中的常見問題。因此，在生產過程中應注意抗紫外線劑的使用和抗紫外線材料的選擇。
在設計集裝袋時，要充分考慮客戶使用集裝袋的具體方式和方法，如吊裝、運輸方式、裝載物料的性能等。另外還要考慮包裝的商品是否是食品，保證對包裝的食品沒有不良影響。
密封性
不同的包裝材料有不同的密封要求。比如粉末或有毒物質以及怕污染的物品，對密封性能要求非常嚴格；容易受潮或發霉的特殊材料對氣密性也有特殊要求，所以在設計集裝袋時，要注意底布層壓工藝和縫紉工藝對氣密性的影響。
集裝袋設計時應注意的問題
首先要明確所裝貨物的重量，根據物料的比重來確定集裝袋的容積。還要看裝載的物料是不是尖銳堅硬的塊狀物料。如果是這樣的話，集裝袋設計中時基布的選材就要厚一點，反之可以薄一點。在實際設計中，載重500kg的集裝袋用基布一般為(150-170) g/m2，基布的縱橫向抗拉強度為(1470-1700) n/5 cm，伸長率為20%-35%。載重1000kg以上的集裝袋，基布一般為(170-210) g/m2，基布的縱橫向抗拉強度為(1700-2000) n/5 cm，伸長率為20%-35%。
提高單絲強度
要保證底布的強度，就要提高長絲的抗拉強度。扁絲的相對強度應在0.4N/tex以上，延伸率應為15%-30%。在實際加工中，需要嚴格控制填充母料的用量，一般在2%左右。如果加入太多母料，或者加入回收料，基布的強度會降低。因此，應嚴格控制原材料質量，選擇正規廠家生產的熔融指數達到標準的拉絲原材料。
善用吊帶材料
在集裝袋的設計中，吊帶材料非常重要。標準明確規定了1:6的安全系數。在實際設計中，首先要考慮縫紉過程中吊帶強度的損失；二，要考慮吊裝方式。比如載重500kg的集裝袋，吊索一般為(50-60) g/m，拉力為(1300-1800)n/m；一般載重1000kg的集裝袋選用(60-75) g/m，張力為(1800-2000) n/m，所以吊索需要滿足編織密度的要求。此外，在設計吊索時，可以使用兩個環和四個環來增加抗拉強度。
添加添加劑延長使用壽命
為了提高集裝袋在陽光照射下的抗老化能力，在扁絲拉絲過程中要添加一定量的抗紫外劑和穩定劑。根據集裝袋試用期(半年或一年)的長短確定添加量，一般在(0.1-3)%之間。有的企業添加穩定劑、抗紫劑等添加劑制成的抗老化母粒，效果也很好。
結構設計
在設計集裝袋結構時，國標規定的腰箍強度是基布的2倍以上，但實際設計效果并不好，因為基布與腰箍強度不一致，基布先開裂。在設計上，腰帶和基布的強度相同，可以避免這個問題。
縫紉工藝設計
除了標準規定的縫紉要求外，還應考慮縫紉線的耐老化性和縫紉對基布拉伸強度的影響。包裝粉狀、有毒、污染物料時，首先要解決密封問題。所以在實際設計中，選擇粗線細針或者用無紡布與基布縫合，提高密封性。另外，在縫制集裝袋時，要求選用強度在18ks以上的聚酯線，以保證縫制強度符合標準。
進、出口設計標準
規定進、出口基布的縱橫向抗拉強度≥ 828 n/50 mm，但實際操作中由于出口壓力大，進氣口的強度可以更高，也可以更低，所以一般采用復合膜基布(90-100) m2。
其他因素
在實際設計過程中，沒有出料口結構的集裝袋一般都能滿足標準規定的安全系數要求。而帶有出料口的集裝袋的強度不能滿足標準要求，這就要求在設計時要考慮底部開口的強度，比如增加袋底基布的厚度，增加出料口的加強布，就可以解決這個問題。
在實際設計過程中，要綜合考慮各項指標，不斷完善工藝設計，加強技術創新，采用新材料、新工藝、新方法，尋求設計中的較佳方案，確保設計質量。
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